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La calle Serrano del siglo XXI
La calle de Serrano, trazada en la segunda mitad del siglo XIX como una de las principales vías del ensanche promovido por el Marqués de Salamanca, va a experimentar una profunda transformación que la va a convertir en un referente de calidad urbana del Madrid del siglo XXI.El proyecto de remodelación de este gran eje comercial desde la Puerta de Alcalá hasta el cruce con María de Molina, va a permitir ganar espacio para el peatón, mejorar el tráfico, y dotar a todo el eje de una mayor calidad ambiental, mejorando la funcionalidad del alumbrado público y, sobre todo, del mobiliario urbano.
Una actuación que comprenderá, además de Serrano, las calles aledañas transversales en los tramos comprendidos entre el Pº de la Castellana y la calle Claudio Coello (entre ellas, López de Hoyos, General Oraá, Hermanos Bécquer, Diego de León, Juan Bravo, Ortega y Gasset, Ayala, Hermosilla, Goya, Jorge Juan, Colmuela o Salustiano Olózaga).
Se trata, por tanto, de mejorar en todo el conjunto las zonas de paseo que aumentarán cerca de un 50%, creando, de forma complementaria, un carril-bici de 2,3 kilómetros.
El proyecto, “Tejido Urbano”, firmado por los arquitectos Clara Eslava y Miguel Tejada, que ganaron el concurso de ideas en 2004, introduce también criterios racionales en el modelo de movilidad, reduciendo el número de carriles de seis a cinco, dos de los cuales estarán reservados al transporte público.
Mejoras ambientales y de movilidad
La reforma pone igualmente el acento en las mejoras ambientales, que abarcan desde un nuevo mobiliario urbano hasta el aumento del arbolado en un 53%, ya que a los árboles existentes habrá que sumar otros 813 de nueva plantación.
Pero la iniciativa más ambiciosa de todas, que da viabilidad al proyecto, es la sustitución en todo el ámbito de actuación de 952 plazas de aparcamiento en superficie por 3.000 nuevas plazas subterráneas. Una actuación que permite ganar espacio y reducir la presión del tráfico y la contaminación ambiental en todo el eje.
De este modo, no sólo se mantiene la capacidad de aparcamiento existente hasta ahora, sino que se triplica, mediante la construcción de tres aparcamientos subterráneos –uno entre las calles Hermanos Bécquer y Marqués de Villamejor, otro entre Ortega y Gasset y Hermosilla, y el último entre Jorge Juan y la Puerta de Alcalá– que sumarán esas 3.000 plazas, de las cuales el 25% se destinan a rotación.
Se trata, por tanto, de un proyecto ambicioso e ilusionante que convertirá la calle Serrano en un referente de ciudad, adecuado al nuevo modelo de Madrid.
Milán, capital de la moda 2009
El grupo americano Global Language Monitor ha hecho públicos los resultados de una encuesta anual sobre las capitales de la moda. Durante cinco largos años, ha sido Nueva Cork la capital de la moda pero, este año, Milán ha conseguido arrebatar el título a la Gran Manzana. Millie Lorenzo Payack, director general de Global Language Monitor, culpa a la crisis de este baile de posiciones.
En esta lista también se encuentran, si bien bastante alejadas de las cinco primeras posiciones, Barcelona (puesto 14), que ha dado un gran empujón de 11 posiciones y Madrid (21), que, muy a nuestro pesar, ha perdido 6 posiciones (¿No deberían cosas como esta hacernos pensar un poco sobre nuestras políticas de marketing exterior?)
A continuación os pegamos la lista completa con los puestos que han subido o bajado las ciudades respecto del año anterior y con los comentarios que ha hecho la agencia estadounidense:
The Top Thirty Fashion Capitals, change from 2008 ranking, and commentary follow.
1. Milano (+3) – Not only overtakes New York but also Rome and Paris. Es cierto, son lideres, pero la ciudad cada dia reluce menos, esta muy muy atrasada.
2. New York (-1) – Knocked out of Top Spot by Milano after a five-year run.
3. Paris (0) – No 1. in our hearts but No. 3 in the media.
4. Rome (-2) — The Eternal City still reigns strong. Sobretodo habra sido por lo moderno de sus tiendas y y el perfecto estado de sus calles, todo muy accesible y a la útima, verdad?
5. London (0) – London remains the laggard of the Fashion Elite.
6. Los Angeles (0) – Holding its own at No. 6.
7. Hong Kong (+4) – Leaps over Sydney and Tokyo to seize the lead in Asia/Pacific.
8. Sao Paulo (+25) – A remarkable rise, now dominating the Latin-American scene. no se yo si los 25 puestos de ascenso son tan merecidos. Hedonismo, hedonismo…
9. Sydney (-2) – Solidly in the Top 10 while Melbourne sinks.
10. Las Vegas (-2) – Intense media spotlight ensures a top ranking.
11. Dubai(+1) – An unlimited budget continually exceeded.
12. Tokyo (-2) – Loses a bit of luster as it slips out of the Top 10.
13. Miami (+13) – Driven by its dominance in swimwear.
14. Barcelona (+11) – Takes the Iberian spotlight. Felicidades merecidas, por esta asombrosa escalada, ¿pero 11 puestos no son demasiados?
15. Shanghai (-2) — Now third in the China/Japan rivalry.
16. Mumbai (+6) – In neck-and-neck race for primacy on the Subcontinent.
17. New Delhi (+7) – Both Delhi and Mumbai break into Top 20. ¿Ha estado de verdad es te señor, paseando por las calles de Nueva Delhi, o se lo han contado?
18. Rio de Janeiro (+12) – Comes on strong but Sao Paulo is stronger.
19. Berlin (-10) – Hurt by weak showing in the ‘haute’ category.
20. Singapore (-6) – Fashion infrastructure strong, but hurt by the economy.
21. Madrid (-6) – Barcelona takes the Iberian crown. Increible, pero cierto, Madrid retrocede 6 puestos con respecto al año anterior, este señor debe hacer tiempo que no se pasea por la capital. Debemos plantearnos muchas cosas, otros con mucho menos …
22. Moscow (-6) – Remains strong as it drops out of the Top 20.
23. Santiago (-6) – Now third behind Sao Paulo and Rio in Latin America.
24. Buenos Aires (-4) – Strong in new interpretations of classic fashion.
25. Melbourne (-7) — Slips out of Top 20 as Sydney strives ahead.
26. Stockholm (-7) – Tops in Scandinavia with Copenhagen No. 2.
27. Bangkok (+7) – Breaks into the top tier of Asian Fashion.
28. Krakow (-1) – Hold an increasingly intriguing niche in Middle Europe.
29. Prague (-1) – Strengthening its position as a fashion capitol.
30. Mexico City (Not Listed) – First time on the list.
FUENTE: http://www.languagemonitor.com/fashion
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Emanuel Ungaro ficha a la catalana Estrella Archs como creativa
La diseñadora barcelonesa Estrella Archs ha firmado un acuerdo de colaboración con la casa francesa Emanuel Ungaro para tomar las riendas de la dirección creativa durante los próximos cuatro años. La primera colección de Archs para Ungaro podrá verse el próximo 4 de octubre en la Semana de la Moda de París.
Archs, que se convierte en la primera mujer en tomar las tiendas creativas de Ungaro, trabajará junto a la actriz y cantante Lindsay Lohan. La casa de costura francesa fichó a la artista de manera sorprendente como asesora de moda y su incorporación en el equipo creativo fue uno de los motivos del abandono de Cortázar. Desde la dirección se considera que Lohan puede aportar la visión de la consumidora amante de la moda, como consideran que es ella.
La diseñadora catalana seguirá también al cargo de su propia firma y continuará presentando sus propias colecciones bajo su nombre en los desfiles de prêt-à-porter de París. A fecha de hoy, es la única representante del diseño español en la semana de la moda de la capital francesa.
Esther Angulo, de nombre artístico Estrella Archs, vive y trabaja en París, donde ha forjado toda su carrera profesional. Le abrió las puertas sacarse un máster de la Saint Martins de Londres con matrícula de honor. De ahí a las mejores firmas de moda.
Ha trabajado con Hussein Chalayan, a las órdenes de Christian Lacroix en Emilio Pucci y a las de Miuccia Prada, también ha estado en Nina Ricci y en Cacharel, donde estuvo a punto de convertirse en directora creativa, pero prefirió impulsar su propia marca. En Cacharel no sólo estuvieron de acuerdo, sino que le financiaron el primer desfile. En París, la prensa especializada alaba y respeta su talento.
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Cemusa viste y decora el espacio urbano de Miami
El Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) continúa fomentando la internacionalización de las empresas en los mercados exteriores. Entre sus acciones, toma especial relevancia la puesta en marcha de una serie de programas específicos de apoyo y promoción, entre los que cabe destacar el relacionado con el macrosector del hábitat y el interiorismo, industria en la que tiene cabida el mobiliario urbano. Además, el ICEX ha identificado al mercado estadounidense como un destino prioritario para la empresa exportadora española de bienes y servicios, dada su condición de primera economía mundial. Por ello, la Administración española ha diseñado el “Plan USA” (“Made in / Made by Spain”), que tiene por objeto potenciar el apoyo institucional y comercial a aquellos sectores de actividad cuyo protagonismo se ha visto potenciado con la presentación del programa de estímulo económico (“American Recovery and Reinvestment Act”) del presidente Obama, una iniciativa destinada a servir de acicate para frenar la caída libre de la economía del país norteamericano.
Cemusa logra un importante contrato en Miami
El espacio urbano está adquiriendo la dimensión de entorno en el que se conjuga, cada vez con mayor frecuencia y asiduidad, una eminente utilidad práctica (enfocada al colectivo social) y un elevado componente de diseño e innovación, con el objetivo de conseguir la integración de ambos factores bajo criterios de servicio público, uniformidad, variedad y políticas de distribución adecuadas a la fisionomía del trazado.
De esta manera, el espacio público, en su interés por responder a las necesidades individuales y colectivas de la población, se ha convertido en un escenario prioritario para la inserción de utilidades relacionadas con el sector del mobiliario urbano -y, por extensión, de la publicidad exterior, una actividad intrínsecamente ligada a dicha industria gracias a su alto nivel de interacción y complementariedad-.
Cemusa, compañía española líder en el sector del mobiliario urbano y la publicidad exterior y referencia de primer nivel en los mercados internacionales, ha dado un paso más en su política de consolidación fuera de nuestras fronteras con la adjudicación de un importante contrato para la instalación de 200 casetas compactas (marquesinas) de autobús en el Condado de Miami-Dade, Florida.
Tal y como recoge el rotativo “El Nuevo Herald”, la Dirección de Transporte Público del Condado de Miami-Dade (Miami-Dade Transit, MDT) anunció el pasado miércoles 17 de julio la instalación de nuevas dotaciones de mobiliario urbano, techadas y con asientos, para mejorar las condiciones en la espera de los usuarios de servicios de transporte público, que tienen que hacer frente a un sofocante calor y unas fuertes lluvias. Además, esta operación mitigará, en parte, las recurrentes quejas del colectivo local, afectado por la insuficiencia de la red de transporte urbano municipal.
La tipología de las nuevas casetas de Cemusa, presente en el mercado local desde 2001, se ajusta a las características del entorno urbano. Así, las marquesinas presentan un formato más reducido, circunstancia que comulga con las directrices de jurisdicción, espacio y trazado y que impide la instalación de dotaciones de mayor tamaño en determinadas zonas residenciales.
Cemusa también será la encargada de gestionar la publicidad insertada en los paneles laterales de las citadas marquesinas. Dichas molduras contarán con iluminación procedente de células de energía solar, un mecanismo que posibilitará un importante ahorro energético.
La filial de FCC, un referente en el exterior
La firma española desempeña un rol de compañía líder en el sector de la publicidad exterior a nivel internacional. En la actualidad, la filial de Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) centra sus esfuerzos en el diseño, instalación, mantenimiento y explotación de mobiliario urbano adaptado a las necesidades estéticas, técnicas y de servicio público de más de 110 ciudades de 11 países de Europa (España, Italia y Portugal) y el continente americano (Estados Unidos, México, Brasil, Panamá, El Salvador, República Dominicana, Costa Rica y Guatemala).
El contrato adjudicado en Miami no es el primero que logra la compañía en el mercado estadounidense. En 2005, Cemusa ganó un importante concurso público convocado por el consistorio de la ‘Gran Manzana’ para la instalación de mobiliario urbano en las calles de la ciudad. Así, por ejemplo, el año pasado Cemusa llevó a cabo la puesta en marcha de los primeros aseos públicos automáticos en las calles de Nueva York, poniendo fin a la carencia de dichos servicios básicos en sus concurridas avenidas, una de las grandes asignaturas pendientes de la capital financiera mundial.
Igualmente, a finales de 2007 la subsidiaria de FCC en el mercado estadounidense obtuvo la prolongación, por cinco años, del contrato para gestionar el mobiliario urbano de Boston. Además, Cemusa participa en concursos públicos para concesiones similares en Philadelphia, Washington, Atlanta y San Francisco.
Europa es el otro gran mercado exterior para Cemusa. Así, por ejemplo, en junio de 2008 Cemusa puso en práctica un servicio de alquiler de bicicletas en Roma. Este programa piloto cuenta con una flota de 200 bicis y 19 estaciones distribuidas por toda la capital italiana.
Fuente: ICEX
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El País publica un suplemento especial sobre marcas
El diario El País publicó el 13 de mayo un suplemento especial de 24 páginas dedicado a las marcas en el que, bajo el título global, “I love Marcas” mostraba diferentes aspectos de las marcas y las políticas de promoción marquista, además de subrayar la contribución de la I+D+i de las marcas a la creación de nuevos productos y de analizar con responsables de diversas marcas la situación de las grandes marcas en esta época de crisis.
“El coste de la investigación de un producto con marca puede superar el millón de euros y tres años de estudios”, señala el suplemento en su artículo de apertura, donde se insiste en el importante esfuerzo que tienen que hacer las grandes marcas para lanzar al mercado nuevos productos y soluciones para el consumidor.
Posteriormente, con el título “Así se crea una marca”, el suplemento hace un repaso a la evolución necesaria de todas las firmas para llegar a convertirse en una gran marca y repasa algunos ejemplos históricos de éxito.
El suplemento incluye también entrevistas con responsables de marcas y reflexiones sobre la importancia de la elección de un nombre y cómo algunos de éstos se han convertido en palabras habituales en nuestro lenguaje.
¿Un Jardin en plena Gran Vía?
La Gran Vía podría ser iberoamericana y peatonal, convertida en un jardín para ser recorrido a pie en un ameno zigzag. Un museo acristalado jalonaría la plaza del Callao y los cuatro virreinatos hispánicos, Nueva España, Perú, Nueva Granada y Río de la Plata, tendrían hitos artísticos propios, señaladamente escultóricos, en su trayecto. Éste se vería tapizado de céspedes, palmeras más arbustos tropicales y surcado por caprichosos cursos de agua. Un carril lateral se destinaría al trasiego de autobuses y servicios. Todo ello, por arriba, sobre cota.
Bajo cota, otro mundo: 3.000 plazas de estacionamiento para residentes distribuidos en tres grandes aparcaderos de hasta cuatro plantas, además de una red de conexiones con los nueve estacionamientos más cercanos de la zona para dar servicio, también, a los 21 hoteles situados en el área. Las plazas de estacionamiento financiarían las obras.
Todo ello podría ser así de prosperar el proyecto ideado por el arquitecto Miguel Oriol, autor de Torre Europa y de la transformación de la plaza de Oriente y su estacionamiento subterráneo, entre otras obras madrileñas; el plan fue presentado ante la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando el 23 de marzo, en el curso de un debate entre académicos.
Tal es la contribución de Miguel Oriol al inminente centenario del arranque de la construcción de la Gran Vía, que él ve gran ocasión para proponer un cambio de eje de la circulación externa e interior del Madrid del siglo XXI, donde el adentramiento del tren hasta la Puerta del Sol revolucionará la morfología y la fisonomía de la ciudad, con dos millones más de viajeros -muchos de ellos transeúntes a pie- cada día.
“La gran corona Aranjuez-Alcalá-El Escorial, primero; las M-50, M-40 y M-30, después, así como las rondas luego, vacían el centro de la ciudad”, explica Miguel Oriol. “Es necesario poder adentrarse en la ciudad para revitalizar el centro o cruzarla, todo ello sin dañarla exteriormente”, añade.
La topografía de la Gran Vía alcanza su cúspide en la Red de San Luis, situada a 661,39 metros sobre el nivel del mar. Debajo de ella cruza la línea 1 del metro. Desciende luego hacia la plaza del Callao, donde baja hasta 657 metros; allí discurre la línea 5 del ferrocarril metropolitano, y declina aún en el cruce con la calle de San Bernardo, con 651,99 metros, donde los túneles proyectados por Miguel Oriol se cruzarían con los de la línea 3 del metro. En otros puntos de menor perpendicularidad cruza la línea 2.
En realidad, el túnel para los estacionamientos se situaría entre dos cotas que, bajo la Red de San Luis, determinarían un gálibo entre el extremo superior del túnel, a 619,27 metros e inferior, con 604,07 metros, con dos plantas de 4,5 metros cada una. El diámetro exterior del túnel circular sería de 15,20 metros y el del interior, 13,5 metros. Por consiguiente, la profundidad a la que discurre el estacionamiento sería en esa zona de 42,12 metros. Tal dimensión, según el proyecto de Miguel Oriol, obedece a la necesidad de que las plantas que tapizarían la Gran Vía así reforestada encontraran suficiente hondura de alcorque como para eludir las humedades sobre el forjado del túnel.
El proyecto ya ha sido presentado al alcalde de Madrid, que ha señalado que estudia su alcance. En caso de que la idea prosperara, sería presumiblemente reelaborada, ya que incluye dos aspectos constructivos que no son inseparables: el ajardinamiento y el estacionamiento, por un lado, y por otro, el túnel Este-Oeste. Una de las dificultades del proyecto reside en el recuerdo traumático en la conciencia ciudadana de otras tunelaciones, como las de la M-30 o la Puerta del Sol, aún en liza.
Miguel Oriol asegura que “las obras no pueden prolongarse más de dos años y las superficiales, apenas seis meses”. Y añade: “las almendras centrales de París y Londres ofrecen 4.000 plazas de estacionamiento, pero Madrid no dispone más que de 1.830 en ese área. Además”, agrega, “la nueva axialidad del futuro túnel uniría el Este y el Oeste de España, de modo semejante al que, a través de la Castellana, une el Norte y el Sur”.
Fuente: El Pais RAFAEL FRAGUAS - Madrid – 16/05/2009
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Los productos de la marca ¡madrid! a la venta en internet
La tienda del Centro de Información Turística de la Casa de la Panadería cuenta desde hoy con una versión “on line”. Madrid Shop es la nueva plataforma que comercializa, a través de Internet, algunos de los productos de la marca ¡MADRID! que pueden adquirirse habitualmente en este rincón de la Plaza Mayor.
Según informó hoy el Ayuntamiento, esta iniciativa, enmarcada dentro del Plan Estratégico de Turismo de la capital y desarrollada por la Empresa Municipal Promoción de Madrid, permitirá a los usuarios comprar en Internet, y desde cualquier parte de España, los objetos oficiales inspirados en la ciudad de Madrid.
Madrid Shop se ha creado con el objetivo de dinamizar la tienda de la Casa de la Panadería, potenciar la imagen de la ciudad e impulsar el portal “esMADRID.com” como una herramienta de promoción turística. El portal y la tienda “on line” disponen de enlaces recíprocos para que el usuario pueda consultar la información sobre Madrid y, a su vez, comprar artículos.
La tienda “on line” del Consistorio ofrece una gran variedad de productos al internauta que van desde libros que muestran la historia, el arte, la arquitectura o algunas de las curiosidades de la ciudad, hasta planos en diferentes idiomas, material de papelería o camisetas de Madrid creadas por algunos de los mejores diseñadores españoles.
También están a la venta los ejemplares de la colección Paseos por Madrid (Madrid verde, Paseo del arte y Madrid mirando al cielo), una serie de guías que proponen diferentes rutas por la capital, y algunas de las mejores producciones audiovisuales de esMADRIDtv.
Fuente: SERVIMEDIA
Ver mas en: www.esmadrid.com
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La AEAP presenta el primer estudio sobre los inmigrantes y la publicidad en España
La Asociación Española de Agencias de Publicidad (AEAP) ha editado el estudio “Publicidad e Inmigración. Cómo los inmigrantes latinos perciben y reaccionan ante la publicidad”, elaborado por un equipo de investigación del Centro Universitario Villanueva y la Facultad de Ciencias de la Información de la Universidad Complutense de Madrid (UCM).
Este estudio adquiere especial relevancia en el sector publicitario por motivos sociales y económicos que afectan directamente a su actividad, ya que la inmigración es un colectivo de fuerte crecimiento en nuestro país y se espera que continúe esta tendencia en los próximos años. Por esta razón, para las empresas anunciantes y para las agencias de publicidad es esencial conocer a este colectivo, ya que forma parte de su público objetivo.
La metodología seguida en la investigación ha incorporado estudios sociales, entrevistas en profundidad a profesionales del sector, grupos de discusión con inmigrantes, análisis de contenido de las campañas de publicidad destinadas al colectivo inmigrante en medios de comunicación y análisis de resultados.
Radiografía del sector publicitario y del colectivo inmigrante latino
El público latino es lo suficientemente amplio para ser considerado por las marcas como público objetivo e incluirles en su comunicación. Además, no puede ser considerado como un único target, ya que existen comportamientos diferentes, según las variables de sexo y edad. Los expertos señalan que las marcas están desaprovechando el potencial de sus mensajes por comunicar cosas diferentes en medios distintos a los públicos de su interés.
En cuanto a los medios de comunicación que consumen los inmigrantes, es importante destacar que sus hábitos son muy similares a los del público español. Así, por un lado, existe un consumo de medios generalistas, sobre todo televisión y prensa gratuita. Y por otro, destaca la prensa y la radio especializada. Por ello, las marcas deben involucrar al público latino en sus campañas de publicidad generales y reforzar su estrategia con acciones en medios específicos. Además, cabe destacar que al público latino le gusta la publicidad en televisión y quiere verse reflejado en los mensajes.
Los inmigrantes residentes en España son mucho más sensibles al mensaje publicitario que el público español, por lo que es una oportunidad para las marcas, ya que se trata de un nuevo target con enormes posibilidades de crecimiento. Además, los inmigrantes latinos prefieren consumir productos de marcas reconocidas y, aunque su situación económica no sea óptima, siempre se esfuerzan por adquirir este tipo de productos. Existen otros factores, además de la experiencia con las marcas, que influyen en la decisión de compra de este colectivo; como la prescripción, la situación económica, la publicidad, el punto de venta y los hábitos de su trabajo.
Es importante destacar también que los inmigrantes latinos asocian la publicidad a información que les ayuda a la hora de comprar, aunque también se entiende como una herramienta aspiracional que puede ayudarles a integrarse en la sociedad.
Sectores como la alimentación, la banca, el envío de dinero, coches de segunda mano, inmobiliaria y telefonía son los que han realizado mayores esfuerzos en orientarse hacia este colectivo; sin embargo, otros sectores como la cosmética, la ropa o el infantil aún no se han aproximado a él.
A la hora de analizar la comprensión de la publicidad, se ha demostrado que los inmigrantes valoran positivamente la creatividad y el mensaje. Es decir, llama más la atención la forma que el contenido. Del mismo modo, prefieren los mensajes narrados con humor, originalidad, alegres, con música, impactantes, con presencia de personajes famosos y que presenten elementos latinos, algo que llama su atención.
El futuro del personaje latino en la publicidad es un tema controvertido y sujeto a diferentes interpretaciones, ya que aún se está conformando. No obstante, cabe señalar que un gran número de inmigrantes latinos expresa el deseo de que la publicidad “latina” desaparezca para reflejar una mayor integración. Asimismo, no les gusta que se haga publicidad exclusivamente dirigida a ellos y prefieren verse entremezclados con los personajes no latinos. En cualquier caso, mientras los inmigrantes latinoamericanos conserven sus peculiaridades, disfrutarán de una presencia diferenciada en la publicidad, sobre todo si se han consolidado como consumidores activos, tal y como ha ocurrido en EEUU.
Recomendaciones estratégicas
El estudio ofrece una serie de recomendaciones concretas para mejorar la estrategia de comunicación dirigida al colectivo inmigrante:
• Estar al tanto de lo que quiere el inmigrante a través de estudios cualitativos. Es preciso realizar más investigaciones en profundidad para evitar el desconocimiento previo que existe por parte de las empresas.
• Conocer las peculiaridades específicas del inmigrante en función de su origen. El colectivo no es un todo, si no que dependiendo de su nacionalidad tiene un comportamiento distinto.
• La estrategia de comunicación que podrían seguir las marcas a la hora de dirigirse al inmigrante latino es: publicidad especializada e informativa en medios específicos para ellos y publicidad universal e integradora en medios generalistas.
• Incorporar algún elemento que les recuerde a su origen, como puede ser un personaje latino, una determinada música, un acento característico, etc. Del mismo modo, los inmigrantes prefieren anuncios con un tono humorístico, alegre, llamativo o con presencia de algún personaje famoso.
• En el caso de que una marca incorpore un “personaje latino” en su publicidad, éste debería mostrarse perfectamente integrado con los demás personajes “no latinos”.
• Para llegar al público latino, es conveniente utilizar técnicas promocionales, eventos, acciones en el punto de venta o buzz marketing.
• Creación de nuevas oportunidades de negocio para otros sectores o categorías de productos. Sectores como cosmética, maquillaje, moda, bebés y alimentación, pueden encontrar nuevas oportunidades entre este público.
Fuente: Asociacion Española de Agencias de Publicidad
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Feria de Madrid, una institución de referencia
Madrid, pese a su condición de centro político, económico y geográfico de España, carecía de actividad ferial hasta 1980. En nuestro país un decreto de mayo de 1943 dictó las normas para la celebración de ferias de muestras y exposiciones dibujando un panorama ferial que excluía a la ciudad de esta actividad, que quedaba fundamentalmente establecida en Valencia, Barcelona, Zaragoza y Bilbao.
Los cambios políticos y económicos emprendidos por España a partir de 1975 permitieron romper esa exclusividad. Así, la creación de IFEMA comenzó a gestarse en 1978, año en el que se inician las conversaciones entre la Cámara y el Ayuntamiento, a las que posteriormente se sumaron la entonces Diputación Provincial –hoy Comunidad de Madrid- y la Caja de Madrid. El 1 de diciembre de ese año ya se firmó un documento de intenciones, desarrollado a lo largo del año siguiente. El 6 de febrero de 1979, el Alcalde de Madrid y los presidentes de la Cámara de Comercio e Industria, la Diputación Provincial y la Caja de Ahorros firmaron el protocolo por el que se creaba la Institución Ferial de Madrid (IFEMA) y el 27 de febrero de 1980 el Ministerio de Comercio aprobaba los estatutos. El proceso se completó con la ratificación de éstos por parte de la Junta Rectora de IFEMA el 22 de mayo de ese mismo año, y con la aprobación de los estatutos definitivos en el Consejo de Ministros del 27 de abril de 1983.
La Feria de Madrid sigue regida por sus cuatro entes fundacionales. El porcentaje de participación en el consorcio corresponde así a la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid y la Cámara de Comercio e Industria de Madrid, cada uno de ellos con un 31%, y a la Caja de Madrid, que ostenta el 7% restante. Los cuatro máximos responsables de las cuatro instituciones forman parte de los órganos de gobierno de IFEMA.
Infraestructura
La Feria de Madrid iniciaba su actividad en 1980. Para ello contaba con el Palacio de Exposiciones que la Cámara de Comercio tenía en el Paseo de la Castellana, y con las edificaciones cedidas por el Ayuntamiento situadas en la Casa de Campo: el Pabellón de Cristal; el pabellón Internacional, llamado de la Pipa por su peculiar forma; el pabellón del Instituto Nacional de Industria; el pabellón de Alimentación, y el pabellón de Argentina.
Los pabellones del Recinto Ferial de la Casa de Campo quedaron, casi desde comienzo, pequeños, dando lugar a la creación de la moderna Feria de Madrid. En el mes de julio de 1987 daban comienzo las obras de urbanización de los terrenos, y en julio de 1988 comenzaron las obras de edificación de los nuevos recintos feriales madrileños. Los primeros actos de utilización de estas instalaciones comprendieron precisamente la celebración del 10º aniversario de IFEMA. El nuevo recinto fue inaugurado oficialmente por Su Majestad el Rey Don Juan Carlos en 1991.
Y justo nueve años después, en 1999, y de nuevo coincidiendo con una conmemoración, esta vez su 20 aniversario, la Feria de Madrid emprendió lo que puede considerarse una nueva etapa que persigue, tomando como eje su proyecto de ampliación, reforzar sensiblemente su penetración en los mercados internacionales, contando para ello con unas excelentes instalaciones, y una calidad de servicio que constituye un referente europeo.
Respecto a la ampliación de Feria de Madrid, la intensiva ocupación del espacio disponible en los recintos feriales madrileños durante los últimos años hizo necesaria esta significativa mejora y crecimiento de las infraestructuras e instalaciones, inauguradas oficialmente el 3 de abril de 2002 por el Presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón.
Dicha ampliación permitió la incorporación de dos nuevos pabellones, una nueva entrada norte y un nuevo Centro de Congresos, de más de 10.000 metros cuadrados. La superficie bruta de exposición del recinto, tras esta ampliación, es de alrededor de 150.000 m2. Asimismo, se ampliaron los aparcamientos de esta zona, llevándolos a los lados y construyendo un segundo nivel, y se remodelaron los viales de circulación de vehículos desde las autopistas circundantes y en el interior de Feria de Madrid.
La ampliación supuso una inversión de 95 millones de euros. Los recursos necesarios provienen de los excedentes generados por la actividad de IFEMA.
Con esta ampliación, IFEMA se acerca a la media de superficie disponible en los recintos feriales europeos. Esta nueva dimensión, así como el afán por mejorar el confort y movilidad de los participantes en las ferias, motivaron la remodelación de la Avenida Central del recinto. Fue en enero de 2004, año en el que la Institución celebraba su 25 Aniversario, cuando se inauguraron las mejoras de este espacio. Con un presupuesto de 10 millones de euros, se colocaron 800 metros de pasillos rodantes mecánicos, en ambos sentidos, que unen los extremos del recinto. Asimismo, se mejoraron los locales de servicios situados en la Avenida; los accesos desde esta Área Central a las diferentes unidades de restauración y salas de reuniones situadas en la primera planta, las cuales fueron también reformadas.
También en 2004, y como respuesta a la positiva evolución de su actividad ferial, así como a las necesidades de crecimiento manifestadas por sus principales convocatorias, la Junta Rectora de IFEMA aprobó el presupuesto para la realización del Proyecto de Ampliación II de la Feria de Madrid -120 millones de euros. Un proyecto que comprendió la construcción de dos pabellones, 12 y 14, que elevaron la superficie bruta de exposición del recinto en torno a 50.000 m2, situando su capacidad en 200.000 metros cuadrados, así como contar con nuevas zonas de estacionamiento de vehículos, salas de reuniones y restauración. La totalidad de las infraestructuras entraron en funcionamiento en septiembre de 2007.
Un excelente recinto del que obtenemos un óptimo resultado gracias al principal motor de esta Institución: su capital humano. En la actualidad, 443 personas trabajan en IFEMA, en la organización y comercialización de las ferias y de los espacios de convenciones, y en la gestión de Feria de Madrid y de los múltiples servicios de soporte. A su plantilla se suman otras muchas empresas colaboradoras con sus respectivos equipos, que prestan a su vez servicios de restauración, seguridad, limpieza, montaje, transporte de mercancías, atención a visitantes, etc. Un equipo altamente profesional que continuamente está innovando y mejorando los servicios.
Actividad ferial
La primera feria de nueva creación que organizó IFEMA en 1980 fue SICUR. En aquel año de inicio de actividad, se celebraron en las instalaciones de Feria de Madrid 15 ferias, que fueron visitadas por un millón de personas y que contaron con la participación de 2.200 expositores, con una ocupación total de 93.000 metros cuadrados de superficie neta. Hoy son más de 90 las ferias anuales que se celebran, con una ocupación superior a 1,4 millones de metros cuadrados netos de exposición, y 4,7 millones de visitantes. Pero quizás el dato que mejor dibuje la progresión de IFEMA es su cifra de negocio. En su primer año de actividad, IFEMA ingresaba un total de 1,4 millones de euros, mientras que el año 2008 cerró con una facturación de 180 millones de euros.
Volviendo a la pura actividad ferial, sorprenden las cifras totales reunidas en los 28 años de existencia de la Feria de Madrid. A lo largo de este tiempo, 75 millones de visitantes y más de 550.000 empresas expositoras han participado en las más de 1.300 ferias celebradas en IFEMA, lo cual da idea de la actividad generada por esta organización y de su incidencia positiva tanto en el desarrollo comercial de los sectores económicos, como en su entorno geográfico, para el cual ha podido significar, a valor actual, unos ingresos inducidos superiores a los 17.000 millones de euros.
En 2008 se celebraron en Feria de Madrid 90 convocatorias; unas cifras que marcaron nuevas cotas históricas, con una superficie neta de exposición de 1,4 millones de metros cuadrados, más de 23.000 expositores directos, y 4,7 millones de visitantes.
La segunda línea de negocio se dirige al alquiler de las instalaciones de IFEMA para actos de todo tipo: congresos, convenciones, presentaciones de productos, juntas de accionistas, etc. En este sentido, tras la inauguración en septiembre de 2002 del Centro de Convenciones Norte de Feria de Madrid, y del Este en 2007, IFEMA se confirma como uno de los mayores espacios de reuniones internacionales. Los más de 13.000 metros cuadrados destinados a congresos, eventos, reuniones y presentaciones empresariales permiten posicionar a estas instalaciones como las más completas y versátiles de la ciudad. Feria de Madrid potencia de este modo su oferta de espacios y servicios como Centro de Convenciones y Congresos –Norte, Sur y Este-, actividad en la que desarrolla igualmente un destacado papel, tal como reflejan los más de 330 actos anuales que acoge sus instalaciones entre congresos, convenciones, jornadas y otros encuentros de diversa índole, tanto de ámbito nacional como internacional.
IFEMA es la primera organización ferial de España, posición que mantiene desde el año 1994 ininterrumpidamente. Madrid se ha convertido así en una de las capitales feriales de referencia en el ámbito internacional. En este orden de cosas, es relevante señalar que, según el último informe publicado por el Observatorio Ferial Europeo CERMES de la Universidad Luigi Bocconi, IFEMA es el 4º organizador de ferias internacionales, por detrás de Messe Frankfurt, Messe Dusseldorf, y Deutsche Messe Hannover.
Las ferias internacionales, motor del desarrollo
El panorama descrito y los datos aportados definen claramente tanto la importante evolución y el papel significativo que ya representa Madrid en el panorama ferial internacional, como la propia vigencia de esta herramienta comercial para favorecer el entendimiento comercial entre los sectores económicos, a la vez que para generar recursos e ingresos en su entorno geográfico gracias precisamente al movimiento de turismo de negocio que crea en torno a las convocatorias.
Sin embargo, esta afirmación adquiere su máxima vigencia cuando hablamos de ferias internacionales. Encuentros que provocan el movimiento de viajeros con alto poder adquisitivo, y que son capaces de satisfacer, además de las posibilidades de abrir nuevos mercados a las empresas participantes, los intereses del sector turístico y de servicios de una ciudad o Región, como ha ocurrido en Madrid, donde la oferta hotelera se ve desbordada en muchas ocasiones a lo largo de la temporada ferial.
Del análisis de nuestra actividad ferial se desprende la creciente participación internacional en los salones realizados por IFEMA. De este modo, el 22% de las empresas participantes directas son de otros de otros países.
La alta representatividad de certámenes organizados por IFEMA en la Unión de Ferias Internacionales –UFI- sitúa a la Feria de Madrid como la institución española con más salones adheridos a esta asociación, circunstancia que se corresponde con el liderazgo que también ostenta en cuanto a los salones con rango internacional reconocido por la Secretaría de Estado de Comercio y Turismo. En este sentido, y de acuerdo con lo publicado en el BOE, se confirma un año más el claro liderazgo de Madrid y de IFEMA dentro del mercado español. En 2009, la capital acogerá 35 certámenes internacionales, mientras que Barcelona celebrará 24, y Valencia 16.
Beneficios de la actividad ferial
El fin último de toda la radiografía realizada de la actividad ferial de Madrid, responsabilidad de IFEMA, así como particularmente del concepto y grado de internacionalización de nuestras ferias, es argumentar su importante labor como motor de desarrollo de la Región, verdadero objetivo de esta organización.
Desde ese punto de vista, la involucración de las entidades públicas y privadas en las iniciativas de desarrollo de la actividad ferial se justifica sobradamente por las externalidades económicas generadas en la Región. La afluencia de expositores y visitantes, en su mayoría profesionales procedentes de otras regiones y países, es una de las más importantes impulsoras del turismo de negocios, y dinamiza todos los sectores ligados al movimiento de unos viajeros con alto poder adquisitivo: hostelería, restauración, transporte, ocio y compras… sin olvidar la incidencia sobre todas las industrias proveedoras de servicios feriales tales como publicidad y márketing; diseñadores y decoradores; empresas montadoras de stands; azafatas; traductores, y un largo etcétera.
Concretamente, en la Región de Madrid, según estudios realizados por la EMECA, Asociación Europea de Grandes Recintos Feriales de la cual somos entidad fundadora, el impacto económico generado por la actividad ferial de IFEMA asciende a 2.000 millones de euros al año, alrededor del 1% del producto interior bruto de la Región, y sustenta aproximadamente 40.000 empleos directos e indirectos. Basta señalar que según estos análisis, por cada euro que ingresa una institución ferial, entre 10 y 12 son gastados con tal motivo en su entorno.
Asimismo, la celebración con éxito de ferias y eventos internacionales ayuda a posicionar la ciudad anfitriona como un lugar adecuado para hacer negocios e implantar empresas, con lo que se refuerza el efecto positivo citado anteriormente. Encuentros con una fuerte imagen como ARCO, FITUR o Pasarela Cibeles son una referencia del dinamismo de nuestra Región.
Por otra parte, las empresas expositoras y visitantes regionales que participan se ven reforzadas por un efecto de “jugar en casa”, con mayor cercanía a sus centros de trabajo, menores costes de organización y desplazamiento, mayor afinidad cultural y social con el entorno, etc.
Capítulo aparte merecería argumentar el valor de las ferias como herramienta comercial y de márketing para los profesionales que participan en las mismas. Desde este punto de vista, las ferias significan el instrumento más eficaz para abrirse a nuevos mercados nacionales e internacionales; fidelizar clientes; renovar mercancías; innovar equipamientos y modelos de gestión; captar nuevos distribuidores; reforzar la imagen de marca…
Más información en: www.ifema.es
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El diseño español de vanguardia llega al corazón de Rusia
Una gran noticia para todos, por primera vez, el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), con la colaboración de la Oficina Económica y Económica de la Embajada de España en Moscú y el distribuidor ARTE DOMO, organiza una exposición para promocionar en la capital rusa los productos españoles de diseño contemporáneo.
Esta primera edición de las “Semanas de Diseño Español” reúne a marcas de vanguardia que se distancian de la imagen clásica que el público ruso asocia al diseño español y su objetivo es dar a conocer la excelencia de nuestros productos y mejorar su posicionamiento en un mercado cada vez más interesado en el mundo del diseño.
Todos aquellos que se acerquen a la galería moscovita DesignBoom -uno de los puntos de venta más emblemáticos de la ciudad- podrán disfrutar hasta el próximo día 14 de junio de las propuestas de nueve empresas españolas: Tres Tintas -fabricante de papeles pintados- expone una colección realizada por Javier Mariscal; Gaston y Daniela lleva a Moscú sus telas decorativas; Nani Marquina sus alfombras; Andreu World sus últimas propuestas de muebles; S&C, Carpyen, DabyMarsetlas más vanguardistas lámparas y The Cha Cha Original sus accesorios. Además, la exposición incluye piezas de equipamiento para el baño de Roca.
Tras la celebración de estas “Semanas de Diseño Español”, que coinciden con la feria rusa ARCH-Moscú, comenzará un ciclo de clases magistrales impartido por las empresas y diseñadores españoles participantes en la exposición a los que se sumarán Porcelanosa y Cerámicas Vives. El programa, que incluye charlas dirigidas a profesionales rusos, arquitectos, diseñadores de interiores y distribuidores, se completará con una ponencia sobre arquitectura española conducida por el arquitecto ruso Rafael Shafir.
La inauguración de la exposición, que tuvo lugar el pasado 28 de mayo, reunió en la sala prinicipal de DesignBoom a más de 400 invitados que tuvieron la oportunidad de sumergirse en la cálida atmósfera creada con las piezas de los fabricantes españoles.
Entre los asistentes se encontraban 47 medios rusos especializados así como arquitectos y diseñadores locales, que mostraron gran interés por los productos españoles e intercambiaron impresiones con las empresas de nuestro país que se desplazaron al acto.
Con respecto a la exposición, el primer piso de la galería está totalmente decorado con telas en blanco y negro y papel pintado, materiales que suavizan el rojo intenso del ladrillo del local. Fantásticas lámparas de DAB, Santa&Cole y Marset cobran protagonismo en la parte central de los escaparates y una alfombra de Nanimarquina hecha de neumáticos de bicicleta reciclados da la bienvenida a los visitantes.
En el piso bajo destacan las telas de Gastón y Daniela, originales y divertidos accesorios de Cha Cha -que incluyen la mascota Cobi de los Juegos Olímpicos de Barcelona-, lámparas de DAB, Santa&Cole y Marset y las originales e impredecibles formas de la práctica colección de muebles de Andreu World.
Aunque las estadísticas no muestran las exportaciones españolas del segmento específico de diseño, ya que nuestras ventas se han centrado en la oferta clásica, hay que destacar que Rusia es uno de los principales clientes de los fabricantes españoles de productos para el hábitat.
En 2008, el país se situó como quinto receptor de la iluminación española -con 21,5 millones de euros- y el sexto en el caso del mobiliario -con 67 millones de euros-. En el caso de las partidas de textiles para el hogar -en las que se incluyen las alfombras-, las exportaciones españolas a Rusia ascendieron en el año 2008 a 27,4 millones de euros, lo que representaba un 3,3 por ciento del total de las exportaciones del sector y sitúa a Rusia como el nuestro 12º receptor.
Fuente: ICEX
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